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根据涂装方法，交通护拦板可以采用喷塑和浸塑两种工艺进行涂装，但这两种工艺有一定的区别。今天先来介绍一下交通护拦板的喷塑工艺。护拦板喷塑设备由预热炉、喷粉室及回收装置、固化炉、悬浮输送装置和自动控制系统组成。

预热炉用于干燥护拦板的残留水分，使工件达到一定温度，增加装粉量和涂层厚度。喷粉室每侧设置若干自动喷枪，喷粉室两侧设置粉末回收装置。固化炉的长度根据生产效率决定。由于护拦板长度大于4m，养护炉宜采用单线直通式。在固化炉的入口和出口处设有空气幕装置，以防止炉内的热空气溢出。无论使用哪种能源，通过热风循环供热都更加均匀。悬挂输送装置包括轨道、悬挂链、驱动、张紧和悬挂工具等。，组成输送系统，保证挂卸护拦板的方便，并以一定速度预热、喷粉、固化、冷却。喷塑悬浮输送的速度比浸塑慢很多，这是因为固化时间比塑化时间长。

护拦板喷涂工艺如下:

工件→预处理→挂件→喷粉→固化→冷却→检验→包装。工件表面喷塑的要求比浸塑更严格，所以护拦板要进行预处理。护拦板的预处理有两种方法，一种是化学溶剂法，即脱脂、酸洗、磷化等工艺获得洁净的表面；二、机械法，大多采用喷丸除锈法。挂护拦板时，应横挂，每组平行挂3 ~ 4排。

护拦板喷涂有两种方式:冷喷涂和热喷涂。冷喷涂涂层薄，缺陷多；热喷涂可以去除湿气，增加粉末量，增加涂层厚度，对延长护拦板户外使用寿命非常有利。

喷粉时，喷枪与护拦板的距离应适当，一般2 0 0m为宜。将静电电压调至6 0 ~ 8 0 k V，压缩空气中应无油、水和灰尘。采用滤芯式回收装置，保证粉末不溢出，合理回收。